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打印――海事界人士暢談學(xué)習(xí)貫徹十八大精神體會
“提高海洋資源開發(fā)能力，發(fā)展海洋經(jīng)濟，保護海洋生態(tài)環(huán)境，堅決維護國家海洋權(quán)益，建設(shè)海洋強國。”黨的十八大報告明確提出了建設(shè)海洋強國的目標(biāo)。這是黨代會報告首次對國家海洋發(fā)展戰(zhàn)略作系統(tǒng)性的闡述，讓廣大海事界人士備受鼓舞。大家紛紛表示，這一戰(zhàn)略部署振奮人心，建設(shè)海洋強國時不我待。同時，他們還對如何建設(shè)海洋強國提出了自己的意見和建議。
提高認識 堅定信心
“振奮”、“鼓舞”、“重要”、“落實”是業(yè)界人士在談到十八大報告關(guān)于建設(shè)海洋強國的內(nèi)容時提及最多的詞匯。大家認為，建設(shè)海洋強國要從喚醒國民的海洋意識，堅定大家維護海洋權(quán)益、開發(fā)海洋資源的信心開始，要以海洋科技創(chuàng)新為驅(qū)動，加強各方資源、力量的整合，突破海洋裝備技術(shù)瓶頸，加快提升海洋權(quán)益維護、海洋資源開發(fā)的能力，為這一戰(zhàn)略目標(biāo)的實現(xiàn)提供技術(shù)支撐。
十八大代表、國家海洋局局長劉賜貴指出，十八大報告提出建設(shè)海洋強國目標(biāo)，在國內(nèi)外形勢復(fù)雜的當(dāng)前具有重要的現(xiàn)實意義、戰(zhàn)略意義，是中華民族永續(xù)發(fā)展、走向世界強國的必由之路。
第十八屆中央候補委員、中國工程院院士、中國船舶重工集團公司第七一一研究所所長金東寒表示，海洋的戰(zhàn)略地位日益突出，但目前我國民眾的海洋意識普遍不強，大家經(jīng)常提到我國有960萬平方公里的陸地國土，卻忽視了300萬平方公里的海洋國土?！白罱?，南海主權(quán)之爭、釣魚島主權(quán)之爭等事件給我們上了生動的一課，告訴我們必須重視海洋，維護國家海洋權(quán)益。因此，十八大報告提出建設(shè)海洋強國，對喚醒國民海洋意識、促進我國海洋經(jīng)濟發(fā)展和海洋權(quán)益維護具有重大意義?！彼f。
對此，十八大代表、全國政協(xié)常委、福建原省委書記陳明義深表贊同。他指出，十八大報告對普及海洋知識、增強全民族的海洋意識十分重要，同時，對制定和實施海洋發(fā)展戰(zhàn)略具有很強的指導(dǎo)意義，海事界必須認真貫徹落實相關(guān)精神，努力建設(shè)海洋強國。
中國工程院院士、中船重工集團公司第七○二研究所名譽所長吳有生表示，十八大報告提出建設(shè)海洋強國的目標(biāo)，體現(xiàn)了黨對重要戰(zhàn)略機遇的準(zhǔn)確把握和科學(xué)判斷，海洋經(jīng)濟必將成為我國國民經(jīng)濟發(fā)展的一個重要組成部分。“聽了十八大報告，我感到非常振奮，尤其是報告提出的建設(shè)海洋強國目標(biāo)，對造船行業(yè)具有重要的意義，全行業(yè)都要認真學(xué)習(xí)和貫徹。” 中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會會長張廣欽表示。
中國造船工程學(xué)會副理事長方書甲認為，十八大報告提出了建設(shè)海洋強國的宏偉目標(biāo)，為船舶工業(yè)的發(fā)展指明了方向，造船企業(yè)必須在建設(shè)海洋強國的過程中發(fā)揮出更大的支撐作用。
“十八大報告提出建設(shè)海洋強國，這給船舶工業(yè)描繪了一幅新的發(fā)展藍圖，給我們提供了更為廣闊的舞臺和空間?！?作為船舶技術(shù)工人的優(yōu)秀代表，十八大代表、上海外高橋造船有限公司加工部青年焊工洪剛激動地說：“我要帶領(lǐng)周圍的工人兄弟們，積極開動腦筋，勇于創(chuàng)新實踐，通過革新工藝和發(fā)明創(chuàng)造，不斷改善作業(yè)環(huán)境，降低勞動強度，持續(xù)提高生產(chǎn)效率，為推動中國船舶工業(yè)發(fā)展，建設(shè)海洋強國、造船強國作出自己應(yīng)有的貢獻?！?BR> 開發(fā)資源 維護主權(quán)
建設(shè)海洋強國的內(nèi)涵是什么？為什么當(dāng)前我國亟須建設(shè)海洋強國？海事界人士的回答是：建設(shè)海洋強國最核心的內(nèi)涵是開發(fā)海洋資源和維護海洋權(quán)益。
劉賜貴表示，海洋強國是指在開發(fā)海洋、利用海洋、保護海洋、管控海洋方面擁有強大綜合實力的國家。當(dāng)前，中國經(jīng)濟已發(fā)展成為高度依賴海洋的外向型經(jīng)濟，對海洋資源、空間的依賴程度大幅升高，在管轄海域外的海洋權(quán)益也需要不斷加以維護和拓展，這些都需要通過建設(shè)海洋強國來加以保障。
陳明義指出，21世紀(jì)是海洋世紀(jì)，人類正在以新的姿態(tài)進軍海洋。當(dāng)前許多沿海國家都在制定和實施新一輪的海洋發(fā)展戰(zhàn)略，加大研發(fā)投入，努力搶占海洋科技的制高點。各國之間在海洋領(lǐng)域的競爭日趨激烈，公海上的“圈地運動”正在緊鑼密鼓地進行?？v觀國際海洋競爭，主要表現(xiàn)在兩方面，一是海洋資源開發(fā)利用的競爭，二是海權(quán)的競爭。因此，我國建設(shè)海洋強國既要加強對海洋資源的開發(fā)，發(fā)展海洋經(jīng)濟，又要堅決維護國家對海洋國土的主權(quán)。
在海洋資源開發(fā)方面，大家認為，海洋是一個未被充分開發(fā)的資源寶庫，也是未來真正能夠為人類經(jīng)濟社會發(fā)展、人類生存提供資源的主要源泉，而且發(fā)展海洋經(jīng)濟對環(huán)境的污染相對較少。我國人口眾多、陸上資源日益緊張，因此，必須開發(fā)利用海洋資源。近年來，我國在這方面取得了長足的進步，但目前海洋生產(chǎn)總值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重還偏低。與先進國家相比，我國目前在海洋資源的開發(fā)利用上還存在很大差距，這也從側(cè)面反映出我國的海洋產(chǎn)業(yè)蘊藏著巨大的發(fā)展?jié)摿Α?
在維護海洋權(quán)益方面，2012年我國實施了一系列維護國家海洋權(quán)益的有力舉措，贏得了廣大群眾的擁護和支持，向國際社會充分展示了我國政府維護主權(quán)的堅定意志和決心。海事界人士認為，建設(shè)海洋強國，必須要有維護國家海洋權(quán)益的實力，必須建設(shè)一支現(xiàn)代化的海軍力量。
加強領(lǐng)導(dǎo) 全面推進
目標(biāo)已經(jīng)明確，關(guān)鍵在于貫徹落實。海事界人士一致表示，建設(shè)海洋強國必須從多個層面進行有效推進，而做強船舶工業(yè)、打造先進的裝備是其中最重要的內(nèi)容之一。
陳明義長期致力海洋發(fā)展戰(zhàn)略的研究，對我國如何建設(shè)海洋強國提出了一系列建議。他認為，目前最重要的是國家要加強對海洋事業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)，其次是要增強全民族的海洋意識。他建議，將國家海洋局從國土資源部劃分出來，成立國家海洋部，作為中央海洋工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，從而有效整合資源；海洋知識的普及要從青少年抓起，要將我國主張的300萬平方公里海洋國土寫入教科書，讓大家了解海洋對人類未來生存和發(fā)展的重要性、我國及全球海洋資源的情況、海洋與中華民族的關(guān)系；在制定實施海洋戰(zhàn)略時，要發(fā)動社會各界共同參與，以此提高全民族的海洋意識。
同時，陳明義指出，建設(shè)海洋強國，還必須做好以下工作：維護海洋權(quán)益，加快海疆開發(fā)；抓緊對公海的調(diào)查探測；加快發(fā)展船舶與海洋工程裝備制造業(yè)；堅持科技興海，大力培養(yǎng)各類涉海人才；加快發(fā)展海洋經(jīng)濟，注重陸海統(tǒng)籌發(fā)展；加快海軍現(xiàn)代化建設(shè)；加強海洋執(zhí)法，積極參與國際海洋法的研究和制定。
“建設(shè)海洋強國是我國全面建成小康社會的重要支撐?！狈綍妆硎?，要建設(shè)海洋強國，首先必須認知海洋，其次要實時感知海洋，這就需要對海洋進行深入的科學(xué)考察，這也是建設(shè)海洋強國要抓緊推進的重要工作。他說，海洋資源是豐富的，但需要我們?nèi)フJ知，海洋也是多變的，需要我們?nèi)グ盐眨挥羞@樣，才能充分、安全地開發(fā)利用海洋資源，因此，必須建造出先進的裝備。
劉賜貴認為，海洋資源的開發(fā)既要注重開發(fā)能力的提高，又要注重開發(fā)格局的優(yōu)化。我國要統(tǒng)籌陸海資源配置、經(jīng)濟布局、環(huán)境整治和災(zāi)害防治、開發(fā)強度與利用時序，統(tǒng)籌近岸開發(fā)與遠?？臻g拓展；必須著力提升海洋科技自主創(chuàng)新能力，跟蹤和探索海洋領(lǐng)域重大科學(xué)問題，提高勘探開發(fā)海洋資源以及保護海岸帶、海洋生態(tài)環(huán)境的水平，加強海水淡化、海水直接利用等新技術(shù)的研究，進一步研發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的深水油氣勘探裝備和安全開發(fā)技術(shù)等；必須積極推動海洋資源的節(jié)約利用和海洋生態(tài)環(huán)境保護工作，堅持規(guī)劃用海、集約用海、生態(tài)用海、科技用海和依法用海。
同時，大家紛紛闡述了裝備建設(shè)的重要性。他們指出，無論是維護海洋權(quán)益還是開發(fā)海洋資源，都離不開過硬的裝備。我國在建設(shè)海洋強國過程中對裝備的需求十分廣泛，包括海軍裝備、海上運輸裝備、保障基地裝備、油氣資源開發(fā)與運載裝備、環(huán)境保護相關(guān)裝備、科學(xué)考察裝備、海底探測裝備等。因此，做強船舶工業(yè)是建設(shè)海洋強國的一個重要內(nèi)容，我國造船界應(yīng)該也必須作出更大貢獻，雖然任重道遠，但是大有可為！
要建設(shè)海洋強國，必須建設(shè)造船強國，必須建設(shè)海洋裝備的強國。海事界人士在談到學(xué)習(xí)十八大精神的體會時，一致表達了上述觀點。十八大報告明確提出建設(shè)海洋強國的目標(biāo)，將給我國船舶工業(yè)帶來哪些發(fā)展機遇？造船界在建設(shè)海洋強國的過程中又能發(fā)揮怎樣的作用？海事界人士一致認為，這一目標(biāo)的提出，有利于進一步提振我國船舶工業(yè)的信心，使船舶企業(yè)跳出傳統(tǒng)的發(fā)展路子，找到新的發(fā)展方向。同時，經(jīng)過多年的發(fā)展，我國船舶工業(yè)已經(jīng)打下較好的基礎(chǔ)，具備了相當(dāng)?shù)膶嵙?，只要造船人繼續(xù)奮發(fā)努力，就一定能夠在建設(shè)海洋強國的過程中發(fā)揮支撐作用。
機會大 有空間
十八大提出建設(shè)海洋強國的目標(biāo)，給涉海行業(yè)尤其是船舶工業(yè)帶來了巨大的發(fā)展機會和可以拓展的空間。
“當(dāng)前，我國造船產(chǎn)能嚴(yán)重過剩已是不爭的事實，而這幾年船舶市場又十分低迷。因此，我們必須加大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，促使產(chǎn)能向其他領(lǐng)域拓展，而中央提出的建設(shè)海洋強國的偉大工程給我們帶來了調(diào)整的機會?！敝袊齑こ虒W(xué)會副理事長方書甲表示，遠洋運輸業(yè)、海洋科考業(yè)、海洋工程裝備業(yè)、海洋能源利用業(yè)、遠洋漁業(yè)、海洋旅游業(yè)是我國船舶工業(yè)可以開拓發(fā)展的六個主要領(lǐng)域。
在海洋運輸裝備方面，業(yè)界人士指出，航運業(yè)作為海洋經(jīng)濟的一個重要組成部分，今后的需求將朝著綠色、節(jié)能、環(huán)保的方向發(fā)展。因此，我國船舶企業(yè)要抓住航運業(yè)運力結(jié)構(gòu)調(diào)整的機遇，將發(fā)展重點轉(zhuǎn)到高效、節(jié)能的綠色船型上來。
在海洋科考裝備方面，十八大代表、全國政協(xié)常委、福建原省委書記陳明義指出，建設(shè)海洋強國，必須像發(fā)展航天事業(yè)那樣推進海洋探測與開發(fā)。目前，造船界研制的載人潛水器下潛深度已超過7000米，新型極地科考破冰船的設(shè)計建造工作正陸續(xù)啟動。他認為，未來還需要更多的科考裝備，在2020年之前，我國需要8~10艘能夠承擔(dān)調(diào)查研究海洋水文、地質(zhì)、氣象、生物、漁業(yè)資源、能源等特殊任務(wù)且有遠洋能力的先進科學(xué)考察船。研制這些船舶既是造船界的重要任務(wù)，也將給行業(yè)帶來發(fā)展機遇。
建設(shè)海洋強國，必須加強對海洋資源的開發(fā)利用，這自然少不了海洋工程裝備的支撐。在海洋能源開采裝備方面，我國船企已經(jīng)成功建造3000米深水半潛式鉆井平臺等先進裝備，今后的舞臺將更加廣闊。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，未來5～10年國際海洋油氣開發(fā)的年均投資量將達到400億~500億美元，與世界船舶市場規(guī)模相當(dāng)。中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會會長張廣欽表示，下一步，船舶工業(yè)要在海工裝備制造領(lǐng)域投入更大的力量，以取得更多突破。
漁業(yè)裝備方面，由于近海漁業(yè)資源日漸枯竭，包括我國在內(nèi)的眾多國家開始將目光投向遠洋，因此，遠洋漁業(yè)裝備建設(shè)成為海事界人士關(guān)注的焦點之一。陳明義表示：“必須把遠洋漁業(yè)作為一個戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)加以發(fā)展，我國造船界要集中一批力量，為盡快提升遠洋漁業(yè)裝備現(xiàn)代化水平作出貢獻?！敝袊こ淘涸菏俊⒅袊爸毓ぜ瘓F公司第七○二研究所名譽所長吳有生也認為，漁船現(xiàn)代化勢在必行，這預(yù)示著我國存在巨大的漁船建造需求。
此外，隨著生活水平的提高，海洋旅游今后必將以其獨有的特色吸引越來越多的消費者。發(fā)展海洋旅游不僅需要更多、更先進的豪華游船，而且要充分利用我國眾多的無人島，打造旅游勝地以及后勤保障基地。方書甲認為，船企不僅要在設(shè)計、建造更適用的游船上下功夫，而且可在這些島嶼建設(shè)中發(fā)揮作用，除建造運輸裝備外，還可以研究海洋波浪能發(fā)電設(shè)備、潮汐能發(fā)電設(shè)備、海水淡化設(shè)備等，以滿足各島嶼開發(fā)和島上民眾生產(chǎn)、生活需要。
同時，隨著海洋經(jīng)濟建設(shè)的快速推進，沿海各地區(qū)對各種海洋裝備的需求將不斷擴大。吳有生舉例說，海南省三沙市的成立為我國開發(fā)南海提供了極好的機遇，但在城市建設(shè)和資源開發(fā)中，需要能承受強臺風(fēng)考驗的海洋油氣資源開發(fā)、保障與運輸裝備，需要在大陸與群島之間、島與島之間進行海洋運輸。這必將促進物資運輸、海域執(zhí)法、環(huán)境保護、海洋權(quán)益維護等方面的需求，需要船舶工業(yè)企業(yè)提供體系配套、功能齊全、達到綠色標(biāo)準(zhǔn)要求的系列海洋裝備。
責(zé)任重 須努力
建設(shè)海洋強國給船舶工業(yè)帶來機遇的同時，也賦予了船舶工業(yè)企業(yè)更大的責(zé)任和使命。張廣欽表示：“目前，在高技術(shù)船舶建造和海洋工程裝備制造方面，我國與先進造船國家還存在不少差距。要滿足建設(shè)海洋強國對裝備的需求，船舶工業(yè)還面臨不小的挑戰(zhàn)?！薄?
那么，造船界如何才能實現(xiàn)科學(xué)發(fā)展，進一步做強，為建設(shè)海洋強國貢獻更大力量？業(yè)界人士指出，一是要調(diào)整發(fā)展思路，改變過去那種依靠產(chǎn)能擴張來尋求發(fā)展的傳統(tǒng)思路。今后各地在發(fā)展海洋裝備產(chǎn)業(yè)時，不能再在擴充產(chǎn)能上做文章，必須高度重視高端技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)工作，為建設(shè)海洋強國提供過硬的裝備。
二是要及時進行結(jié)構(gòu)調(diào)整。在運輸船方面，船企要力爭在三大主流船型上創(chuàng)出品牌，在高技術(shù)船舶的設(shè)計和建造上進行重點突破，掌握自主開發(fā)技術(shù)；在海工裝備方面，要做好產(chǎn)品定位工作，重點發(fā)展市場急需的海工產(chǎn)品；在漁船方面，要盡快形成先進漁船的專業(yè)設(shè)計、建造能力，抓住漁船更新?lián)Q代帶來的機遇。
三是要加大自主創(chuàng)新力度。“造船界要為建設(shè)海洋強國提供先進裝備，必須高度重視自主創(chuàng)新能力的提升。”第十八屆中央候補委員、中國工程院院士、中船重工集團公司第七一一研究所所長金東寒指出，必須清醒地認識到，核心技術(shù)是買不來的，只能通過自主創(chuàng)新來獲得。而要推動自主創(chuàng)新，必須建立鼓勵創(chuàng)新、激勵創(chuàng)新的機制，比如，有關(guān)方面可以考慮將研發(fā)經(jīng)費算作利潤，以提高企業(yè)的創(chuàng)新積極性。同時，船企要認識到創(chuàng)新是一個長期的過程，沒有一定的積累和持續(xù)不斷的努力，沒有良好的創(chuàng)新平臺，是難以拿出成果的。因此，船企要舍得投入，勇于堅持，才能真正形成創(chuàng)新驅(qū)動力。
四是要努力提高本土化船配產(chǎn)品裝船率。“當(dāng)前，我國很多船舶配套設(shè)備特別是高端設(shè)備仍依賴進口，作為船舶工業(yè)的科技工作者，我感到壓力很大?！苯饢|寒認為，要抓住建設(shè)海洋強國所帶來的機遇，滿足各種先進裝備的需求，造船界科技人員必須在船配產(chǎn)品的關(guān)鍵技術(shù)上取得突破，為研發(fā)自主產(chǎn)品提供支撐。
“無論是提供運輸船舶、海洋工程裝備，還是建造用于維護海洋權(quán)益的執(zhí)法船及軍用船舶，都是造船界的責(zé)任所在?！睆垙V欽指出，對軍船和執(zhí)法船，全行業(yè)要不講條件、不惜代價、保質(zhì)保量地完成；對海洋資源開發(fā)所需的各種裝備，要投入更多的力量進行自主研發(fā)；對深?？碧窖b備還要進一步深入研究，雖然“蛟龍”號已成功下潛到7000多米，但離投入實際應(yīng)用還有一定的距離，需要進一步加強深水科研，打造出能乘坐十幾個人、可在海底直接進行科學(xué)試驗的深潛器；對今后需求將大幅增長的游艇休閑娛樂和豪華游船旅游業(yè)，要做好充分的準(zhǔn)備，用良好的裝備推動這一產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。他說：“等待我們?nèi)プ龅氖虑楹芏?，必須抓緊推進?！?
海事界人士一致認為，建設(shè)海洋強國的目標(biāo)已經(jīng)明確，造船界只有加倍努力，依靠已有的基礎(chǔ)，依靠高明的謀略，依靠科技創(chuàng)新，依靠不懈奮斗，才能抓住機遇，勇挑重任，為實現(xiàn)這一宏偉藍圖作出更大貢獻。（來源：中國船舶報）
