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打印 降本增效是許多船企應對危機的“法寶”。在國際金融危機持續(xù)影響造船業(yè)的形勢下，江蘇新世紀造船有限公司進一步優(yōu)化生產(chǎn)設(shè)計，降低廢返率，努力提高鋼材利用率，完善物資采購體系，打響了降本增效攻堅戰(zhàn)。
強化意識 加強管理
新世紀造船出臺相關(guān)管理規(guī)定，加大成本控制力度，及時發(fā)現(xiàn)和糾正浪費行為，強化企業(yè)員工的成本意識和節(jié)約意識。
在原材料使用方面，該公司加大對油漆使用的管理力度，嚴格油漆桶內(nèi)的殘留油漆量，對在施工中使壓載艙漆膜超過厚度標準的作業(yè)人員予以處罰；統(tǒng)計單船電纜消耗量并匯編成冊，作為定額采購和發(fā)放依據(jù)，去年，該公司采取該措施，在11.4萬噸油船建造過程中節(jié)省了近3萬米電纜；控制鋼砂、鋼丸和車間底漆的消耗，去年，該公司節(jié)約這方面的采購成本140余萬元。今年，該公司將制定更為嚴格的檢查和考核制度，杜絕原材料浪費。
新世紀造船采取以舊換新的設(shè)備使用管理辦法，有效減少了浪費。去年，該公司僅消耗近30萬只燈泡。今年，該公司還將進一步完善設(shè)備保養(yǎng)制度，加強對設(shè)備的一、二級保養(yǎng)，控制、減少三級保養(yǎng)和大修，減少設(shè)備停歇時間，降低設(shè)備修理成本。
新世紀造船還重新審定了各部門與外包勞務公司的工程承攬合同，核查調(diào)整勞務費用，確保各部門勞務費用支付方案和審批流程更加公平、合理，并確保員工的收入有相應的增加，有力地促進了生產(chǎn)的正常運行。
此外，新世紀造船堅持對加班用能區(qū)域人數(shù)、現(xiàn)場用能管理、每個區(qū)域的設(shè)備完好性、廠內(nèi)空壓機排風等情況進行檢查，對重點作業(yè)區(qū)域的用能情況進行專項檢查。
降低成本 從源頭抓起
從設(shè)計環(huán)節(jié)開始降低成本，是新世紀造船今年的重點工作之一。該公司于2009年初引進了國際先進的船舶設(shè)計和建造軟件TRIBON，不僅提高了設(shè)計質(zhì)量，也縮短了產(chǎn)品開發(fā)周期。今年，該公司將對該軟件進行優(yōu)化并加強推廣應用工作。同時，公司計劃制定相關(guān)設(shè)計標準和指標，向全體設(shè)計人員灌輸設(shè)計成本意識，并落實可行的考核措施和量化目標，進一步優(yōu)化生產(chǎn)設(shè)計，降低廢返率和修改率，努力提高鋼材利用率。
新世紀造船還將進一步完善物資采購的報價體系，建立合格供方信息庫，做到貨比三家；加強對單船目標成本、勞務成本、低值易耗品及非生產(chǎn)性開支等的控制和管理；及時收集、統(tǒng)計、分析基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，對一些存在疑義的數(shù)據(jù)予以調(diào)查和通報，并根據(jù)情況制定相應的措施。此外，該公司今年將加大對浪費行為的經(jīng)濟處罰力度，力爭提升成本管理水平，使降本增效工作再上新臺階。（中國船舶報記者 吳秀霞）
