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打印---萬(wàn)邦永躍船廠以優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得市場(chǎng)
2009年，舟山萬(wàn)邦永躍船舶修造有限公司，面對(duì)全球金融危機(jī)，奮力拼搏，迎難而上，圓滿完成了各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，全年承修散貨船、油船、化學(xué)品船、集裝箱船、滾裝船等各種船舶102艘，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值3.3億元并達(dá)到盈利目標(biāo)?，F(xiàn)在，公司除繼續(xù)與挪威、印度、韓國(guó)、新加坡、德國(guó)、意大利、希臘、日本、香港、臺(tái)灣等國(guó)家和地區(qū)的客戶保持友好業(yè)務(wù)關(guān)系外，又新開(kāi)辟了愛(ài)沙尼亞和伊朗兩個(gè)市場(chǎng)，新增客戶23家。在金融危機(jī)嚴(yán)重影響、修船市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的形勢(shì)下，公司仍能取得如此成績(jī)，主要是做好了以下工作：
1.進(jìn)一步完善總管小組工作職能。從工作量飽和度、敬業(yè)精神、溝通能力、成本控制、有無(wú)重大安全環(huán)境質(zhì)量事故等方面，細(xì)化對(duì)單船項(xiàng)目總管的考核，培養(yǎng)忠誠(chéng)于企業(yè)的精兵強(qiáng)將，發(fā)現(xiàn)并淘汰了不能適應(yīng)萬(wàn)邦永躍企業(yè)文化和團(tuán)隊(duì)要求的員工。使單船項(xiàng)目總管總負(fù)責(zé)制得到了進(jìn)一步的完善，保證了2009年各進(jìn)廠修理船舶的質(zhì)量、修期和安全。
2、加強(qiáng)生產(chǎn)計(jì)劃管理，確保修期、質(zhì)量及安全。2009年船東對(duì)質(zhì)量和工期的要求更加嚴(yán)格，因此單船生產(chǎn)計(jì)劃管理顯得尤為重要，只有計(jì)劃到位，，避免返工誤工，提高單位時(shí)間的效率，成本才更可控。因此公司各部門(mén)車間緊密配合，齊心協(xié)力，細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)?shù)貙⑸a(chǎn)計(jì)劃管理落到實(shí)處，從部門(mén)到車間，從總管到單船工長(zhǎng)，大家無(wú)條件的服從生產(chǎn)計(jì)劃管理，確保生產(chǎn)計(jì)劃的嚴(yán)肅性和執(zhí)行力。實(shí)踐證明，有了科學(xué)的生產(chǎn)計(jì)劃，有了堅(jiān)實(shí)的執(zhí)行力，才能確保每條船的安全、質(zhì)量和修期。
3、降低成本，提高效率。生產(chǎn)過(guò)程是成本消耗的最主要的過(guò)程，每一位工作人員的一個(gè)疏忽，都會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)成本的大幅攀升，因此加強(qiáng)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的成本控制是生產(chǎn)管理工作的重中之重，在這方面，工程部和車間緊密配合，在加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的成本控制上做了大量工作：一是總管及車間管理人員掌握最直接、最真實(shí)的工程內(nèi)容和現(xiàn)場(chǎng)狀況，避免因聽(tīng)取匯報(bào)而造成生產(chǎn)安排的失誤；二是保證各施工人員工藝設(shè)計(jì)恰當(dāng)、材料和能源使用合理、減少浪費(fèi)現(xiàn)象；三是完工結(jié)賬及時(shí)、真實(shí)、公正，杜絕遺漏項(xiàng)目的賬單，避免項(xiàng)目漏賬而造成公司收入的降低而使成本攀升；四是嚴(yán)格控制修期和塢期，合理調(diào)配白夜班班次和工種交叉施工，避免拖期，減少各個(gè)環(huán)節(jié)的等、靠、要時(shí)間，控制了時(shí)間成本；五是嚴(yán)懲對(duì)各種浪費(fèi)熟視無(wú)睹的現(xiàn)象，在廣大員工中樹(shù)立“提升質(zhì)量，降低消耗就是提高效率，增加效益”的節(jié)能環(huán)保及成本意識(shí)。
4、追求特色修船，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得市場(chǎng)。公司提出全廠范圍內(nèi)樹(shù)立全員服務(wù)的理念，倡導(dǎo)不同崗位之間，不同部門(mén)之間的相互服務(wù)，相互提供工作便利。只有公司內(nèi)部相互之間的支持和服務(wù)做到位，才具備向船東提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的資本。2009年，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的修船市場(chǎng)，我們通過(guò)全力打好服務(wù)牌，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得了市場(chǎng)，并在公司全員中形成了“生產(chǎn)管理者不僅僅是生產(chǎn)過(guò)程的領(lǐng)導(dǎo)者，也是企業(yè)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者，其生產(chǎn)管理的內(nèi)涵，即是其經(jīng)營(yíng)的市場(chǎng)”的服務(wù)理念，為公司打造“世界航運(yùn)船舶保養(yǎng)及維修的優(yōu)質(zhì)服務(wù)商”奠定了內(nèi)部生產(chǎn)管理的基礎(chǔ)。
5、追蹤和預(yù)測(cè)市場(chǎng)變化，及時(shí)調(diào)整市場(chǎng)策略，降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，公司開(kāi)展多樣化的經(jīng)營(yíng)手段去迎合客戶的需求；加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，增加走訪客戶頻率，細(xì)分客戶群和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)；建立報(bào)價(jià)評(píng)審制度和每日例會(huì)制度，審核工程成本；加強(qiáng)市場(chǎng)信息的收集做好市場(chǎng)監(jiān)控和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，盡一切可能將經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)降到最低；在市場(chǎng)部增加“現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)代表”崗位并對(duì)上崗的人員進(jìn)行了相應(yīng)培訓(xùn)和程序調(diào)整，建立培訓(xùn)學(xué)習(xí)制度，及時(shí)對(duì)外包工程結(jié)帳審核工作和代理政策做相應(yīng)的調(diào)整，為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化擬定應(yīng)對(duì)策略，為防范風(fēng)險(xiǎn)做好一切可能的準(zhǔn)備。（王元海供稿）
