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打印2009年，通過積極調整產品結構和營銷策略、推行精益管理、狠抓建造質量、挖掘內部潛力、實施降本增效等有效措施，江蘇省儀征市船舶工業(yè)總產值首次突破百億大關。據(jù)統(tǒng)計，儀征造船企業(yè)2009年交船183艘、180.6萬載重噸；實現(xiàn)工業(yè)總產值123億元，占該市地方工業(yè)總產值的22%，超出年計劃3億元，同比增長58.3%，其中，15家規(guī)模以上船企完成產值114億元，占該市造船總產值的92.8%；新接訂單106艘、136.2萬載重噸，訂單總額約45億元；年底手持有效船舶訂單289艘、598.7萬載重噸，總額約293億元，其中萬噸級以上船舶120艘、515.5萬載重噸。儀征市船舶工業(yè)辦公室主任張俊表示，除了采取行之有效的應對危機措施，該市造船業(yè)績的取得還與儀征市著力培育骨干船企、優(yōu)化產業(yè)結構、提升產業(yè)層次、促進產業(yè)拓展延伸等密不可分，這些措施有力地支撐了地方船舶工業(yè)和社會經濟的發(fā)展。
培育骨干企業(yè) 促進產業(yè)拓展延伸
張俊表示，2009年，儀征船舶工業(yè)在發(fā)展方式和企業(yè)做大做強方面，實現(xiàn)了由單純的中小船企各自為戰(zhàn)向以骨干企業(yè)為主、中小企業(yè)配套協(xié)作的產業(yè)分工方式轉變。
一方面，借助市場的“無形之手”，骨干船企在市場競爭中做大做強，形成了江蘇金陵船舶有限責任公司、舜天造船（揚州）有限公司、揚州國裕船舶制造有限公司等一批龍頭企業(yè)，揚州華美船業(yè)有限公司、揚州萬隆船業(yè)有限公司和儀征揚子船業(yè)公司等骨干企業(yè)以及一批中小型造船企業(yè)組成的產值規(guī)模超百億元的產業(yè)集群。其中，金陵船舶、舜天造船和國裕船舶因具備企業(yè)集團內產銷用銜接好和資金實力雄厚等有利條件，通過實施調整營銷策略、優(yōu)選客戶市場、注重作業(yè)管理、嚴控建造質量、推行降本增效、提升運營水平等措施，克難求進，使生產經營保持著較好的發(fā)展勢頭。
另一方面，借助政府的“有形之手”，儀征市引導船舶產業(yè)鏈延伸，通過招商引資，引進了一批船舶產業(yè)上下游企業(yè)。目前，潤揚鋼材市場日成交量持續(xù)攀升，二期工程正在規(guī)劃建設；超然船舶配件、通亞鋼管等項目竣工投產；盛泰電器和迎江船舶科技服務等項目加速推進。與此同時，儀征市政府對企業(yè)產品結構轉型、規(guī)模突破、技術創(chuàng)新、技術改造、人才引進等給予專項資金扶持，迅速培育了一批龍頭骨干企業(yè)，有力地促進了產業(yè)集群的發(fā)展。另外，該市還引導船企結合自身優(yōu)勢，細分市場，實施錯位競爭。
在重點培育骨干船企的同時，儀征市還把引導造船企業(yè)依靠進行科技和管理創(chuàng)新推動產業(yè)升級的工作提上日程。2009年，在生產作業(yè)方式和運營管理方面，儀征市造船企業(yè)實現(xiàn)了由傳統(tǒng)造船、經驗管理向科技造船、科學管理的轉變。一是提升技術水平，從造船體到造整船，依托江蘇科技大學和江蘇省先進船舶制造中心，金陵船舶、環(huán)球造船、國裕船舶等企業(yè)先后成立了技術中心，具備了較強的自主設計能力。二是加大了技改投入力度，使生產方式從“依江灘、徒手造”轉變?yōu)椤斑M廠房、上臺塢”。截至目前，儀征市有90%的造船企業(yè)特別是一批龍頭企業(yè)采用了在標準廠房室內制造分段、在專用設施里進行封閉涂裝、在標準船臺和大型船塢拼裝分段等現(xiàn)代造船方式。據(jù)了解，儀征市目前共擁有20萬噸級船塢1座、10萬噸級船塢2座、各類標準船臺60多座，其中，5萬噸級以上船臺12座。三是提升產品檔次，使建造的船舶從以內河民用船為主轉向以遠洋出口船為主。從儀征市造船企業(yè)在建船舶及手持訂單情況看，產品結構明顯優(yōu)化，高技術含量、高附加值船舶的比例逐年上升。
增強服務意識 營造良好發(fā)展環(huán)境
在市場秩序和資源配置方面，儀征船舶企業(yè)實現(xiàn)了從自由發(fā)展、惡性競爭向依法管理、資源配置優(yōu)化、產業(yè)結構升級轉變。2009年，儀征市船舶辦一方面全面負責該市船舶產業(yè)的規(guī)劃控制、運行監(jiān)控、生產許可、行業(yè)管理和事務協(xié)調等工作，幫助重點企業(yè)解決在發(fā)展和重大項目建設過程中遇到的融資、岸線退讓和土地流轉等難題，確保重大項目的有序推進；另一方面，開展企業(yè)經營風險監(jiān)控、信訪問題和不穩(wěn)定因素排查工作，及時報送有關信息，結合行業(yè)特點制訂應對突發(fā)問題的預案，與信訪、公安、勞動等部門形成聯(lián)動機制，增強處理突發(fā)問題的能力。
張俊表示，這兩年是船舶工業(yè)發(fā)展的敏感時期和關鍵階段，儀征市將在加大扶持力度、增強企業(yè)發(fā)展信念、提高行政效能、做好市場管控調節(jié)、營造和諧發(fā)展氛圍的同時，指導企業(yè)認真實施“穩(wěn)客戶、保交船、爭訂單、拓市場、調結構、促升級、練內功、增效益”等措施；繼續(xù)在重點船企大力推廣科工貿一體化、信息集成化、管理精細化、造船總裝化的運營管理模式，迅速提升船企的綜合素質和競爭實力；積極促進儀征船舶修造業(yè)在產品檔次和質量水平、企業(yè)生產條件和管理水平、行業(yè)規(guī)模和經濟效益、產業(yè)結構和空間分布等方面的提升和突破。
調整造船梯隊 劍指內河船制造基地
今年，儀征市計劃實現(xiàn)船舶工業(yè)產值180億元。不過，張俊認為，國際金融危機尚未見底，對船企的負面影響仍在繼續(xù)，船企生產面臨著巨大的考驗。為此，儀征船舶辦將著重進行幾方面工作。一是繼續(xù)開展船舶工業(yè)生產運行監(jiān)控工作，進一步增強企業(yè)克服困難渡過難關的信心和勇氣；支持和引導船企建立市場預警機制，盡最大可能幫助企業(yè)化解風險。二是積極引導企業(yè)自主創(chuàng)新，大力扶持創(chuàng)新型企業(yè)；按照信貸管理政策和貸款條件，加強銀企合作，拓寬融資渠道，緩解資金緊張矛盾。三是鼓勵和引導企業(yè)增強調整產品結構意識，走多系列、多品種之路，提高化學品船、油船、海洋工程船、特種船的比例，增加產品附加值，增強抗風險能力。四是積極與相關職能部門協(xié)作，切實幫助船企解決問題，特別是配合做好勞資、勞務糾紛的協(xié)調、解決工作。
未來，儀征市將逐步形成以6家發(fā)展規(guī)劃科學、治理結構完善、競爭優(yōu)勢明顯、在國內外有一定影響力的造船龍頭企業(yè)為引領，以6家經營機制靈活、市場定位精準、運營管理規(guī)范、在省內外有一定規(guī)模實力的船舶制造重點企業(yè)為重要組成，以6家具有一定技術水平和市場應變能力、在當?shù)匦∮忻麣獾墓歉纱芭涮灼髽I(yè)為有機構成，以一批特色鮮明、經營靈活、門類齊全的中小型生產和服務企業(yè)為必要輔助，建成在國內具有一定影響力的內河船舶制造基地。到2015年，儀征市造船業(yè)將力爭實現(xiàn)年造船量突破600萬載重噸、總產值超過300億元的戰(zhàn)略目標。?。ㄖ袊皥笥浾摺 切阆迹?/P>
