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打印據(jù)韓國(guó)聯(lián)合通訊社1月12日?qǐng)?bào)道，韓國(guó)造船業(yè)的年度新接訂單量和手持訂單量首次同時(shí)被中國(guó)超越，這也意味著中國(guó)首次登上造船業(yè)世界第一的寶座。
報(bào)道稱，據(jù)1月12日國(guó)際造船海運(yùn)分析機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)顯示，去年韓國(guó)的年度新接訂單量為315萬(wàn)4千721標(biāo)準(zhǔn)噸(世界占有率 40.1%)，被新接訂單量349萬(wàn)2千435標(biāo)準(zhǔn)噸(世界占有率44.4%)的中國(guó)超越。
按數(shù)量計(jì)算，去年韓國(guó)造船業(yè)接受的造船訂單數(shù)量為113艘，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于中國(guó)的191艘。
另外在評(píng)價(jià)造船行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的最重要的指標(biāo)手持訂單量上，韓國(guó)也被中國(guó)超越，截止到今年1月初，中國(guó)以5322萬(wàn)5664標(biāo)準(zhǔn)噸的手持訂單量(市場(chǎng)占有率34.9%)領(lǐng)先于韓國(guó)造船業(yè)的5千283萬(wàn)8998 CGT(世界占有率 34.7%)。這是韓國(guó)2000年2月手持訂單量超越日本成為世界第一以來(lái)，首次被超越。
據(jù)韓國(guó)造船業(yè)人士分析，韓國(guó)造船業(yè)被中國(guó)超越主要是因?yàn)橹袊?guó)國(guó)內(nèi)海運(yùn)公司的訂單增加。而且韓國(guó)造船企業(yè)的造船速度快，交貨時(shí)間短，也是造成手持訂單被中國(guó)超越的重要原因。隨著今年韓國(guó)各造船廠訂單數(shù)量的增加，預(yù)計(jì)今年中韓兩國(guó)將為造船業(yè)世界第一寶座展開(kāi)激烈的競(jìng)爭(zhēng)。（來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)）
