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打印據(jù)匯豐航運(yùn)服務(wù)顧問司司長稱，眾多分析人士認(rèn)為訂單的交付狀況取決于船廠狀況而非船東因素。在金融危機(jī)打擊下，船廠的處境較船東更為嚴(yán)峻，特別是財(cái)政狀況能否正常運(yùn)作是大部分新船最終能否交付的關(guān)鍵。因此撤單在很大程度上取決于個(gè)體新造船訂單的商業(yè)條件。他認(rèn)為，只要退款擔(dān)保不到位，船東就會(huì)隨心所欲地放棄訂單。盡管船東棄單的原因值得商榷，但船廠應(yīng)當(dāng)努力在最后期限之前交船，或重新對(duì)新造船訂單和最后期限進(jìn)行談判。（來源：《中船重工》）
