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引領創(chuàng)新”為主題的2020中國電動汽車百人會論壇在北京舉行。搜狐汽車作為大會官方戰(zhàn)略合作媒體深入前線，以圖文及專題的立體呈現(xiàn)形式，第一時間為您帶來大咖云集的產(chǎn)業(yè)盛宴。
以下為演講全文：
尊敬的歐陽院士、各位專家、各位代表大家下午好！非常榮幸有機會就船舶領域的電動化相關問題給大家做簡要匯報。
匯報分三部分，一是船舶電動化現(xiàn)在發(fā)展處于的時代要求。第二是目前船舶電動化方面的技術，我們的一些看法或取得的進展。第三方面，大家一起做的探索或者實踐。
第一方面，宏觀形勢。從“十八大”到“十九大”，跨度近十年，在生態(tài)文明建設方面一個非常重要的關鍵詞―綠色，在這個關鍵詞指引下面，在行業(yè)特別是交通運輸部，在相繼2017、2018、2019陸續(xù)出臺的相關制度和政策，同時針對長江的綠色發(fā)展，交通運輸部已經(jīng)專門出臺了長江航運的高質(zhì)量發(fā)展的相關意見，船舶是航運的一個重要再在，航運的高質(zhì)量發(fā)展自然離不開船舶的綠色發(fā)展。第三個就是相應的法律法規(guī)，包括國際的IMO組織對船舶排放提出了相關的要求，同時中國船級社也對應出臺了相應的標準規(guī)范，從2014―2017年，特別是2019年出臺了純電動船舶的規(guī)范，這些規(guī)范的出臺，大大促進了船舶行業(yè)的電動化的快速發(fā)展。第四個，船舶的電動化得益于新能源汽車，特別是中國新能源汽車的快速發(fā)展，包括相應技術、產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)化，對船舶行業(yè)產(chǎn)生了很大的促進作用?？偨Y(jié)下來，有關國家宏觀政策，行業(yè)強力推動，法律法規(guī)制定的約束，包括新能源領域的相關技術的發(fā)展，對船舶電動化的促進起到了非常關鍵的作用。反過來，船舶電動化應該說迎來了一個非常好的發(fā)展機遇期。
第二部分，就船舶電動化大家關注的，因為船舶相對交通領域來說是一個相對落后的行業(yè)，船舶談電動化，自然會引起很多專家的興趣。我從四個方面來提，一個是電源系統(tǒng)。電動船從電源系統(tǒng)來講，如果針對固定的航區(qū)要達到零排放，有內(nèi)河，游船、渡船和作業(yè)船，這些船的能源主要還是以電池系統(tǒng)，現(xiàn)在當前最主要的是鋰電池，下一個階段應該是氫燃料電池技術。同時，它的推進系統(tǒng)活動理系統(tǒng)在船舶領域，現(xiàn)在最關注的是采用調(diào)參推進，一會我會說一下我的看法。未來就離不開像氫燃料電池的加入，來促進船舶電動化在各種類型船的普適性的應用。
電動船的電源系統(tǒng)和新能源汽車游什么差異呢，一般船電動車，是60到100kwh，一艘船會達到2000kwh以上，這么大的差異導致電池管理系統(tǒng)會復雜。同時，船舶和車有非常大不一樣的地方，就是船舶的電源系統(tǒng)對安全性的要求是非常重要，我們不允許出現(xiàn)在船上由于電源系統(tǒng)的熱失控而引起災難性事故，我們的車允許有一段逃離時間的要求，這就是在車上或者船舶上面對電源系統(tǒng)的要求是有差異化的。這個方面，我們直接給一個結(jié)論，新能源船舶和新能源的汽車在電源系統(tǒng)方面，在安全性的要求上面有本質(zhì)的差異性，這是電動船舶關于電源系統(tǒng)的要求，就是安全性。
解決安全性，現(xiàn)在我們一個是從船艙電池艙設計到電源系統(tǒng)的設計，到電源模塊到電芯，是分層次分架構(gòu)的設計方式，中國船級社規(guī)范里明確提出，以分層進行檢驗，我們提出在船舶里面的電池系統(tǒng)要基于電芯創(chuàng)立的柔性成組技術，就是將電池或者說電化學技術和電力電學達到高度集合，達到高安全性大容量的需求。無并聯(lián)的電芯本質(zhì)上減少的電池包內(nèi)的安全，我們降低成組的要求，新電池和舊電池可以在一個電池包里混合使用，第三就是能源管理，和電力電池的結(jié)合，通過這種方式來達到電池組隨意擴充。
未來的方向我們認為是燃料電池發(fā)動機加上鋰電池組合的能源形態(tài)。推進系統(tǒng)方面，船舶和新能源汽車，別的交通部一樣的，我們關注幾個問題，高效率是我們非常重要的部分，高效率在船舶里面，除了電機本身的效率還有推進器或者螺旋槳的效率，另外就是低震動，船舶對震動的要求比較高。第三個就是機槳一體化，為此我們提出來船舶需要的推進系統(tǒng)關注的是吊艙式的推進器。
第三個方面關于充電，剛才也有專家就充電相關接口提出問題，船舶是在水面上面，它是一個動態(tài)的載體，大的電流充電過來以后，船舶的自由的運動，這些特征導致充電會有一些特殊的要求。這里我們也展示了，通過有限的充電壁和無線充電方式，一會在實踐里會談到相關的進展。（來源：搜狐汽車）
