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5月29日-30日，2019年國際造船專家預測會在日本召開。會上專家一致認為，由經(jīng)濟學家提出的“全球化趨勢放緩”的概念將會影響到國際航運和造船市場的復蘇，同時各方還應密切關注由全球環(huán)境保護問題引起的能源結(jié)果變化對造船業(yè)的影響。
從具體船型來看，油船和散貨船市場將在2030-2035年迎來新船需求的高峰，隨后將出現(xiàn)一定程度的回落；受當前全球經(jīng)濟增長不確定性影響，集裝箱船新增需求將在2025年處于較低水平，隨后將有望保持穩(wěn)定增長。天然氣作為清潔能源未來需求潛力巨大，液化天然氣（LNG）船和液化石油氣（LPG）船新增需求將會持續(xù)增長。盡管當前海洋工程裝備市場有些見底的跡象，但受原油價格反復的影響，仍然充滿不確定性。豪華郵輪、汽車船、挖泥船等細分船型市場將繼續(xù)保持小幅活躍。
會議就國際海事環(huán)保規(guī)則對造船業(yè)的影響進行了交流。專家普遍認為歷史上每一次國際環(huán)保新規(guī)的出臺都將會引領產(chǎn)業(yè)技術的發(fā)展，同時帶來新增需求。硫排放和二氧化碳規(guī)則的實施將會刺激船東加速技術更新，一些不能滿足標準的船舶將由于缺少競爭力被淘汰，此舉有望產(chǎn)生新增需求。
會議通過分組討論的方式對各船型中長期預測方法和預測模型進行了交流討論。
會議商定2020年國際造船專家預測會在中國舉行。
(來源：中國船舶工業(yè)協(xié)會)
